La nouvelle Subaru BRZ 2023 est arrivée. Voici ce que vous devez savoir.

La nouvelle Subaru BRZ 2023 est arrivée. Voici ce que vous devez savoir.

 Le nouveau Subaru BRZ 2023 est enfin arrivé. Si vous n'avez découvert que récemment les joies de l'univers BRZ, vous vous demandez sans doute pourquoi je devrais en savoir plus sur ce dernier modèle. Nous avons un mot pour vous, en fait deux mots : plaisir pur.

Oui, l'affichage des invités et cette année, il y a deux versions. Et elles sont toutes deux aussi (sinon plus) excitantes que leur jumelle mécanique, la Toyota GR86. Mais avant de commencer à jouer avec les différentes couleurs, nous allons vous emmener dans un voyage de découverte. Apprenons tout ce qu'il y a à savoir sur la BRZ 2023.

Choisissez votre transmission

Habituellement, quand on parle de Subaru, on ne mentionne qu'une seule transmission : la transmission à variation continue ou CVT. Bien sûr, ce n'est pas exactement l'outil le plus brillant ou le plus réactif du hangar, mais depuis 2014, elle a fonctionné pour Subaru sur tous ses modèles - avec une exception majeure : la BRZ.

Nous n'entrerons pas dans les détails de la raison, mais il suffit de savoir que pour quiconque souhaite une transmission brute et honnête sans avoir à faire face à la lenteur de la CVT, vous avez de la chance.

En effet, la BRZ offre aux conducteurs le choix, oui, vous avez bien entendu : le choix d'une boîte manuelle à 6 rapports ou d'une boîte automatique à 6 rapports avec un mode manuel et des palettes de changement de vitesse pour les passionnés.

La puissance

La toute nouvelle Subaru BRZ est équipée d'un moteur BOXER Subaru de 2,4 litres qui développe une puissance de 228 chevaux. Si ce chiffre vous semble arbitraire, comparez la nouvelle BRZ à la berline de référence de Subaru, l'Impreza, qui ne développe que 152 chevaux. Les 76 chevaux supplémentaires que vous voyez là, c'est du sérieux.

Oh, et le tout est accompagné d'une suspension testée sur circuit et d'un différentiel à glissement limité Torsen®. N'en dites pas plus. Cette voiture ne demande qu'à être conduite sur circuit.

Confort intérieur

Habituellement, lorsqu'on parle de maniabilité d'un véhicule, on s'en tient au moteur, aux changements de vitesse, à la sensation de roulement, etc. Avec la BRZ, c'est le confort intérieur qui compte tout autant que la puissance et les performances. Et quand il s'agit de la nouvelle BRZ, il y a beaucoup à regarder. Par exemple, vous pouvez opter pour un siège conducteur réglable en 6 directions ou un siège passager avant réglable en 4 directions et avons-nous mentionné que les deux sont chauffants ?

Ensuite, il y a le volant et la poignée du levier de vitesses gainés de cuir avec des accents rouges, une touche intemporelle qui fait passer l'intérieur au niveau supérieur.

Une technologie qui compte

Avec la nouvelle BRZ, vous n'avez pas seulement des technologies intelligentes qui vous protègent - bien sûr, vous en avez aussi, mais nous parlons de technologies qui rendent votre conduite amusante. Le nouveau BRZ automatique vous permet de configurer votre groupe d'affichage numérique LCD de 7 pouces en mode normal, sport ou, vous l'aurez deviné, piste. L'écran multimédia Plus STARLINK de 8,0 pouces vous permet de rester sur la bonne voie, à l'heure et de vous divertir. Apple CarPlay et Android Auto sont, bien sûr, entièrement compatibles.

La nouvelle Subaru BRZ est-elle sûre ?

Quiconque a la BRZ dans son viseur s'intéressera probablement à son bilan de sécurité. Il est rassurant de constater que la Subaru BRZ est équipée de sa technologie avancée EyeSight pour vous garder alerte et en sécurité sur la route. Mais ce n'est pas tout. Attendez-vous à ce que votre nouvelle BRZ soit équipée de l'alerte de collision avant et du système de freinage d'urgence automatisé, de l'alerte de sortie de voie et de l'assistance au maintien dans la voie, sans oublier le régulateur de vitesse adaptatif pour les longs trajets.

La cerise sur le gâteau ? L'ANCAP a attribué une note de sécurité de 5 étoiles à cette dernière version - une continuation de son solide dossier de sécurité au fil des ans.

Qu'en est-il de l'aspect pratique ?

Il est facile de classer le BRZ dans la catégorie des voitures de sport inutiles. Nous le faisons inconsciemment tout le temps. C'est une petite voiture agile et sportive - personne ne s'attend à ce qu'elle fasse des miracles lors des courses. Mais qu'en serait-il si vous vous y attendiez ?

C'est là que l'étonnante praticité de la nouvelle Subaru BRZ entre en jeu - et de façon spectaculaire. Avec de nombreux espaces de rangement dans l'habitacle et une banquette arrière intelligemment rabattable, vous pourriez même y loger un jeu de pneus de rechange, si une journée sur le circuit était prévue.

Alors, faut-il en acheter une ?

Si nous y sommes pour quelque chose, alors oui, vous en achetez une. Mais pas parce qu'elle a tous les gadgets, la connectivité, le supplément de prestige. Achetez-le parce que vous l'aimez. Et oui, nous avons gardé notre argument le plus convaincant pour la fin :

Si Subaru décide un jour de briser à nouveau les règles avec une autre voiture à propulsion, la BRZ perdra peut-être son statut. Mais pour l'instant, la voiture offre l'ADN pur de Subaru, un design intelligent et une tenue de route tout aussi intelligente. Il suffit d'en essayer une pour s'en rendre compte.